Aktuelles
Am 15.03.2024 hat DB Cargo in Halle an der Saale die neue Baureihe 249 präsentiert. Insgesamt 150 dieser Vectron Dual Mode light hat die DB bei Siemens geordert. Drei der Loks werden ab der kommenden Woche in Kreuztal stationiert sein und dabei auch in Doppeltraktion bis Selters zum Einsatz kommen.
Am 11.03.2024 brachte die Captrain-Beteiligung Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) einen weitere Zug mit Coils von Bochum zur Niederlassung Siershahn der Schütz-Werke.
212 309 der Rheinischen Eisenbahn (RE) brachte am 09.03.2024 den rund 400 m langen Absteller EVG 56176 von Linz am Rhein nach Nistertal-Bad Marienberg. Zurück ging es Lz als 21414.
Nach der Entladung in Siershahn verkehrte der Coilszug der Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) am Vormittag des 20.02.2024 wieder zurück nach Bochum.
Am 19.02.2024 brachte die Captrain-Beteiligung Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) einen Testzug mit Coils von Bochum zur Niederlassung Siershahn der Schütz-Werke. Deren Versorgung obliegt normalerweise DB Cargo. Dies war nicht der erste Versuch einer Belieferung durch Dritte: Anfang November 2022 hatte ChemOil Logistics einen Testzug mit Coils zur Firma Schütz in Siershahn organisiert.
Die DE nutzte mit der von Alpha Trains gemieteten 248 037 eine Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode zur Traktion der 16 Waggons und fuhr als 95383 von Bochum Nord via Finnentrop Au (Sieg), Altenkirchen und die Holzbachtalbahn nach Siershahn.
Die DE nutzte mit der von Alpha Trains gemieteten 248 037 eine Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode zur Traktion der 16 Waggons und fuhr als 95383 von Bochum Nord via Finnentrop Au (Sieg), Altenkirchen und die Holzbachtalbahn nach Siershahn.