Die Widmer Rail Services (WRS) bespannten seit November 2022 im Auftrag der Empfängers in Italien einen neuen wöchentlichen Tonzug mit Wechselbehältern auf Intermodalbehältern zwischen Neuwied und Dinazzano. Das aus dem Westerwald stammende Ladegut wird im ehemaligen Rasselstein-Anschluss in Neuwied verladen und von der Brohltal-Schmalspureisenbahn-Betriebs-GmbH auf der ersten Meile bespannt.

Die WRS Deutschland GmbH produzierte zunächst den deutschen Abschnitt, die Mutter WRS Widmer Rail Services AG den Schweizer. In Italien bespannten Loks der Captrain Italia S.r.l. (CTI) die Waggons, die letzte Meile ab Reggio Emilia übernimmt Dinazzano Po S.p.A. (DP).

Am 28.06.2023 wurde das vorläufige Insolvenzverfahren über das Vermögen der WRS Deutschland GmbH eröffnet. Einige Umläufe wurden bis Karslruhe von der Brohltalbahn erbracht.

Seit 14.07.2023 fuhr die RBP-Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mbH bis Basel und übergab dort an WRS.

Von der KW 37/2023 bis 21.11.2023 übernahm die SBB Cargo International AG im Auftrag der ASTL Azienda Servizi Trasporti Logistica S.r.l. die grenzüberschreitende Langstreckentraktion.