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Siershahn: Barrierefreier Umbau mit Rückbau von Gleisen und Bahnsteigdach
In einer Kapazitätsausschreibung (RP008 K) hat die Außenstelle Frankfurt des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) am 23.04.2020 über die Modernisierung der Verkehrsstation Bahnhof Siershahn informiert. Der dazu von der DB Station&Service AG, Regionalbereich Mitte am 06.12.2019, gestellte Antrag beinhaltet eine Verringerung der Gleis- und Bahnsteiganlagen im Bf. Siershahn.

Im Einzelnen soll folgende Infrastruktur zurückgebaut werden: Der Bahnsteig an Gleis 19 – das Kopfgleis der Brexbachtalbahn – wird geringfügig auf 40 m Baulänge reduziert, auf 55cm üSO angehoben und mit taktilen Leitelementen ausgestattet. Der Bahnsteig an Gleis 1 wird von bislang 168 m auf 90 m Baulänge reduziert und erhält einen um rund 80m vorverlegten neuen Gleisabschluss in Bahn-km 21,7+97. Der nördliche Teil des Gleises 1 wird ersatzlos zurückgebaut. Die im Antrag erwähnte Weiche 29 wurde bereits 2012 zurückgebaut. Der bisher mit schienengleicher Reisendenquerung zu erreichende – und mit Kette gesicherte – Mittelbahnsteig an Gleis 2 wird durch den Teilrückbau von Gleis 1 zum zweiten Hausbahnsteig und von 148 m auf 90 m Baulänge reduziert.

Nur in den beigefügten Plänen, aber nicht in der Auflistung wird erwähnt, dass das vorhandene Bahnsteigdach vollständig zurückgebaut werden soll. Das erst nach den Beschädigungen des 2. Weltkriegs als Betonkonstruktion neu errichtete Dach am Hausbahnsteig weist aufgrund von jahrelang unterlassener Instandhaltung der Dacheindeckung und des Dacheinlaufs in das Regenfallrohr einige nässebedingte Schäden auf.
(28.04.2020, Quelle: EBA, Günther)