Denkmalschutz im Rhein-Lahn-Kreis

Für die Lahntalbahn und den Rhein-Lahn-Kreis sind folgende Gebäude und Bauwerke in der Denkmalliste eingetragen (alphabetische Reihenfolge):

Bad Ems

  • Bahnhofsplatz 1: Bahnhof Bad Ems, Empfangsgebäude, eingeschossiger spätklassizistischer Putzbau, zweieinhalbgeschossige Eckbauten, 1865
  • nordwestlich Fußgängerunterführung: Anfang 20. Jh., nicht mehr existent "Dank Umgehung"
  • Malbergbahn: Gesamtanlage mit Talstation der Zahnradbahn, 1886/87, Bahnstrecke und Bergstation
Balduinstein
  • Bahnhofstraße 17: Bahnhof Balduinstein, spätklassizistisches Empfangsgebäude, zweigeschossiger Mittelbau mit laubenartiger Vorhalle, dreigeschossige risaltitartige Eckbauten, 1862
Cramberg
  • östlich des Ortes: Tunnel, Sandsteinportal mit Zinnenkranz, Flankentürmchen
Dausenau
  • im Bereich der Verbandsgemeinde Bad Ems: Bahnhof Dausenau, Empfangsgebäude der Lahnbahn, Reformarchitektur, um 1910
  • Bahnwärterhaus Hollerborn mit Nebengebäude, südwestlich der Ortslage, zweieinhalbgeschossiger Typenbau, um 1860/70
  • Bahnhof Dausenau: ?
  • Bahnwärterhaus Auf dem Werth 35,zweieinhalbgeschossiger Typenbau, um 1860/70

  Diez
  • Bahnhofstraße: Empfangsgebäude des Bahnhofs Diez, neunachsiger klassizistischer Putzbau mit turmartig erhöhten Seitenrisaliten, 1862
  • Gutenacker, Gemarkung nordwestlich der Ortslage beim Laurenburger Tunnel: Bahnwärterhaus, zweieinhalbgeschossiger spätklassizistischer Typenbau, Nebengebäude, um 1860
  • nordöstlich der Ortslage am Rupbach: Bahnwärterhaus, spätklassizistischer Typenbau, um 1860
  • Laurenburger Tunnel: nordwestlich der Ortslage, Bruchsteinportale, Zinnenabschluss
  • Rupbachtalstraße 1: Bahnhof Laurenburg, Empfangsgebäude der Lahnbahn, spätklassizistischer Typenbau, 1862
Nassau
  • Gemarkung vor dem westlichen Portal des Tunnels bei der Elisenhütte (Hollericher Tunnel): Bahnwärterhaus, zweieinhalbgeschossiger Typenbau, um 1860
Nievern
  • Miellener Weg: Bahnwärterhaus, Typenbau, um 1860/70, Nebengebäude
Obernhof
  • Bahnhofstraße: Bahnwärterhaus?, zweieinhalbgeschossiger Typenbau, um 1860
  • Bahnhofstraße 3: Bahnhof der Lahnbahn, 1861, spätklassizistisches Empfangsgebäude mit Güterschuppen, Nebengebäude
  • Gemarkung westlich des Ortes: Tunnelportale (Westportal Obernhofer und Ostportal Langenauer Tunnel?)
Seelbach
  • Tunnelportale der Lahntalbahn (wahrscheinlich Kalkofener Tunnel), West- und Ostportal, Quadermauerwerk mit Sandstein-Zinnenkranz